大学实习报告

大学实习报告(15篇)

随着社会不断地进步，报告的用途越来越大，报告具有成文事后性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编为大家收集的大学实习报告，欢迎阅读与收藏。

时光飞逝，转眼间四周的生产实习结束了。此次实习，学校领导与院领导对我们给予了高度的重视，?同时，也想通过这次实习让同学们进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。

这次实习让我们对大庆石化塑料厂的各个方面有了一定的了解与学习．学校领导与院领导给我们制定了详细的实习计划，使我们能够充分利用好实习时间．同时也让我们有机会与工人面对面的交流学习，实习结束后，大家普遍感到收获颇多，在此我们对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。下面我将实习阶段的收获与心得报告如下：

一、公司简介

大庆石化公司塑料厂是中石油生产规模最大、品种最全、产量最高的合成树脂生产厂。在塑料价格一路看涨的情况下，大庆石化公司塑料厂一方面投产了年产20万吨的高压聚乙烯设备；另一方面在现有设备上，全力组织技术人员进行科技攻关，不断开发新产品。

为尽快使食品包装用中空容器专用树脂5000B满足市场需求，填补目前我国HDPE树脂没有食品级中空产品的空白，该厂科研人员经过多次试验，确定了最佳配方，在HDPE装置A线试生产165吨，产品质量合格。此产品通过了黑龙江省食品卫生防疫部门的检测，进行了多家加工应用实验，用户一致反映与5000S制品相比，5000B制品更洁白，手感更好。由于该产品的主要用户是娃哈哈等一些大企业，年需求量可达10万吨以上，市场前景十分广阔。

二、实习的主要内容

四个星期的生产实习，我们高压车间、低压车间、线性车间和聚丙烯车间进行了学习与了解，对有关四个车间的装置、生产原理、工艺流程、三剂化学品的作用以及班组经济核算情况，并了解了与本专业有关的各种知识，情况如下：

（一）装置

１、高压装置：大庆石化公司高压聚乙烯装置系统采用德国伊姆豪逊专利，有德国伍德公司承包．设计生产能力６万吨每年，在一条生产线上完成．年操作时间8000小时.装置1986年7月建成投产.是以乙烯和醋酸乙烯为原料.氧气作引发剂,采用一热三冷四点进料的管式法反映。设计可生产均聚和共聚20个不同牌号的聚乙烯产品，其中合同引进牌号10个，近年来新开发的牌号10个。

２、低压装置：大庆石化公司塑料厂低压聚乙烯车间共有三条生产线，年生产能力为22万吨。在乙烯装置为国产设备。引进19个牌号。该生产线1999年10月投产。装置所用催化剂为齐格勒一纳塔型高效催化剂。根据聚合条件句聚合釜连接方式的不同，可生产出注塑、挤塑、吹塑等三大系列42个牌号的产品。

3、线性装置：大庆石化公司LLDPE装置是我国第一套引进美国UCC专利的装置，它采用了气相流化床生产装置，由日本三菱重工株式会社承建，１９８８年７月投产，生产能力６万吨，装置合同引进产品牌号２２个．２０００年装置进行了大规模的扩能技术改进．使生产提高３０％，年设计能力达到８万吨．

（二）生产原理

1、高压装置：聚合单体在超高压和高温度的条件下，在引发剂氧气的作用下，发生游离基型聚合反应，由于聚合反应是在管式反应器中进行的，因此，该聚合反应被称为高压管式反应。整个反应过程要三个过程：链引发、链增长、链终止。

2、低压装置：低压装置现有牌号42个，其中合同牌号29个，自行开发13个，主导产品5000S、2000J，主要用于注塑、拉丝等。生产原理经历催化剂形成、、链增长、链转移、链终止等四个阶段。

3、线性装置：线性装置是以乙烯为原料，丁烯，己烯为共聚单体，氢气为分子量调节剂，采用催化剂按离子聚合机理生产颗粒状或粉末状线性低密度聚乙烯树脂．

4、聚丙烯装置：整个反应过程要经历如下三个过程：链引发，链增长，链终止．催化剂和助催化剂的储存和计量包括三个组分：催化剂，助催化剂和液体添加剂．

（三）工艺流程

1、高压装置：引发剂氧气按一定比例与乙烯混合后，经氧压机升压到26MPa，分三路有仪表控制注入二次压缩升压。不同引发剂含量的气体经二次压缩机压缩后，分别去反应器不同的进料点。

2、低压装置：作为调剂浆液浓度的高压脱水己烷以及催化剂、助催化剂分别按指定的加料速率连续地加至聚合釜中，作为分子量调节剂的氢气，调节密度的丙烯，连续地与乙烯气体进行混合，然后混合气体加至循环气管线上，以至其发生聚合反应。

3、线性装置：采用UCC气相流化床工艺，将精制过的高纯度乙烯，共聚单体及分子量调节剂连续注入流化床反应器内，在钛系和镙系催化剂的作用下，使用氮气作循环气进行流化，形成一个密封的循环系统，聚合生成LLDPE树脂，粉料经排料系统排除反应器，进入造粒系统切粒，风送至包装．装置分成九个系统，六个岗位，主要由原料净化，催化剂制备，聚合等部分组成．

4、聚丙烯装置：给电子体由自动控制回路控制调节的计量泵送往反应工段．注射器活塞的移动决定了催化剂的进料量．

新疆农业大学实习报告实习课程名称（课号）： Dreamweaver视频上机实验指导系列课件 50例 学 院： 计算机与信息工程学院 专 业、 班 级： 信息管理与信息系统022班 指 导 教 师： 鲍建波 张胜光 报 告 人 ： 张潮 学号： 024631239 时 间： XX年3月6日—XX年4月30日 实习主要内容：计算机的组装与维护、中小型网络的安装与调试主要收获与体会：XX年3月，我来到克拉玛依市天勤电子实习工作。转眼间，2个月的实习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到在我今后的发展，天勤电子给予我的是一笔多么宝贵的人生财富！公司给我的工作定位是从事技术部基础工作以及销售工作，同时我还承担了公司网络的维护等基础工作，从学校的理论知识到过去两个月的实践工作，其中的角色转变离不开公司各级领导以及同事们的帮助和指导。

技术方面，通过和公司其他技术人员的学习与交流，使我现在能够独立处理计算机出现的软硬件故障，同时在实践过程当中我还学会了网络的安装以及调试技能，这些是在书本上所不能学到的，对于我今后的发展将起到巨大的帮助。积极参加公司组织的各种活动，包括保龄球、乒乓球等各项文艺活动。经过过去两个月的实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：一、继续学习，不断提升理论素养。在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻同志更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗 ……此处隐藏21996个字……用理论知识解决工程实际问题的能力，注重知识创新和能力培养，为适应社会工作和生活打下坚实的基础。

二、实习时间

1、x月x日—x月x日了解过程。

2、x月x日—x月x日摸索过程。

3、x月x日—x月x日实际操作。

4、x月x日—x月x日整理实习报告。

三、实习内容

为了使我们更多了解自动化和测控技术在产品和控制设备中的实际应用，加深电路方面的认识，提高专业方面的实践能力，巩固专业知识，开阔视野，我进行了为期xx月的电动车拆装、维修实习。

我实习的是xx分，该店具销售、拆装、维修于一体，该店虽小，却是一个很好的专业实习地点。在实习中，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对先前所学知识的一个初审。通过这次电动车拆装、维修实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足。

电动车主要由电池、电动机以及连接电池和电动机的桥梁—控制器，还有充电器。每个部分都有可能出现故障，最容易出现的就是电池了。电池是给电动车提供动能的，所以它的价格也比较贵昂，约占电动车的三分之一，所以对电池的保养很重要。

拆装的第一天，我早早的来到了实习地，希望挑一辆性能较好的车来实习，这样比较容易完成任务，但后来觉得，实习就是想学些什么，何必在乎这些，也不为早点完成任务而找这些借口。

实习过程中，在师傅在指导下了解了该车存在的问题：前灯通电不亮，电量显示灯不亮，开关形同虚设，没有喇叭，刹车断电系统失效，前车闸基本失灵，车体百分之xx有裂纹甚至爆裂，可以的就是拧动钥匙时后轮是转的，当时我就知道觉得这些问题对于我来说简直就是天方夜谭。

我感觉我就是严格按着师傅所说的顺序拆卸的，由外至内，由简至繁。车座，车筐，后备架看到架在车中间的支架，又想到师傅说的不要先拆卸起支撑作用的车轮，于是我决绝的做了一个伟大的决定——拆前轮。

从那以后一直到整车拆卸完毕，都表明这个决定是有些失误的。不过更伟大的是师傅没有责备我，这使我在后来的装车过程中更仔细认真。

拆卸过程中最让我们头痛的就是在车把和那两片支离破碎线飘絮的塑料挡板间固定的那一群电线了。具体有多少根是断的我也不清楚，不过确定一定以及肯定的是我知道为什么电量显示灯不亮了，应该几根线和电路板没有连接。

成功的将线路捧下来之后就只剩中轴了，弄了一手油，想着工作环境的艰辛，并要求自己坚持下来。

俗话说卸车难，装车更难。这话一点也不假。完全按流程安装，可是有一处不恰当就有可能导致前期工程变成。幸好在拆车时我将配合的螺钉与螺母拧在了一起，避免了各器件之间连接件的混淆，在实习过程中，这一点还是不错的。

检测电路算是整个实习中最难进行的，尤其是在很多线的颜色是一样的情况下。一次一次的试接，一次又一次的点焊使前灯终于在开关的作用下亮了起来。电路接通的一瞬间的灯光驱走了我心中所有的阴霾，当时我知道，完工在即了。

上午，我们终于完成了电动自行车的组装，经检测，它的性能有了质的提升!远程灯亮了!我仿佛听到一片赞扬;前车闸工作了!而好的是中轴有所松动，电量显示器和刹车断电的问题仍没有解决。当然，在师傅的工作下，这些问题也一一解决了。

这两天我回到学校总结并撰写了实习报告。

四、实结

通过这次实习，我真正的步入社会，学到了很多知识，不仅仅是学校学习到知识，还有如何和人沟通，这也是人生中很重要的。我发现很多的东西是学校里没有办法学到的，学校是我们打基础的地方，而社会是我们实现个人价值的舞台，加油!

五、致谢

总而言之，这次的实习我真的收获良多受益匪浅，我们通过实践检验了我们所学习的知识，同时又在实习的这段时间里，学习了很多职场的道理。在不多的大学生活里，我还需要做好很多事情，比如英语的继续学习，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业，大学时期的积累，必定是我人生的一笔财宝!也相信这次的实习经验将对我以后的职业生涯有很大的帮助，这将是我人生中一笔不可估量的财富!感谢学校和给我们提供这次实习的机会，感谢陪同我们一起的老师，是您们的帮助让我们圆满的完成了这次的毕业实习。

(一)实习目的

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生，大学实习报告。

(二)实习注意事项

1、勤学苦练，善于创新，善于思考。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要注意安全，做工作要认真。

二、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同（劳动合同法）、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。